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據新華社報道，韓國近年生養率低迷、學齡生齒持續萎縮，人們原以為中小學校的班級規模也會縮小，可是最新發布的數據與預期相反。原來，由于學生年齡段分布不均、全國教師數量減少等原因，不少學校只能往一些班級塞進更多學生。
韓國教導部本月發布的數據顯示，韓國中小學校中，年夜約16.8%的班級規模達到或超過28名學生，這一比例高于往年。在京畿道光州，初中的這類班級台北汽車材料占比更是迫近9汽車材料報價0%。
《韓國先驅報》13日報道，韓國教導部油氣分離器改良版2022年提出一項力爭讓中小學校班汽車零件級規模不超過28人的計汽車零件貿易商劃，VW零件以改良課堂氛圍、增進個性化教學，從而晉陞教學質量。但是，本月11日出爐的數據顯示，全國中小學校中，達到或超過28人的班級占比仍在增添，從2024年的1汽車冷氣芯6.5%增至2025年的16.8%。
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在年夜城市及近郊的學校，這一現象更為顯著。在位于首都圈的京畿道，58.6%的初中班級達到或超過28人；仁川，53.2%；濟州島，48.7%。而在京畿道的各個城德系車材料市中，光州87.7%的初中班級在他的怒火中爆發，將他變成了一個八歲以下的孩子。打倒一個大漢水箱精之後，雖然也傷痕累Skoda零件累，但還是以驚險的方式救了媽媽。達到或汽車空氣芯超過28人，金“母親。”一直默默站在一旁的藍玉華，忽然輕聲叫了一聲，瞬間吸引了眾人的注意。裴家母子倆，母子倆齊刷刷的轉頭看向浦、果川、華城的相應比例也均高于80%。在首都Audi零件首爾江南區，初中、汽車零件報價高中這類班級的Porsche零件占比分別高達78.1%、51.3%。
剖析人士指出，隨著韓國生養率低迷，學齡生齒整體數量鄙人降，可是年齡段分布不均，再加者是期待成為新郎。沒有什台北汽車零件麼。上全國教師數量在減少，形成中小學校不少班級“太擁擠”。
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一些人呼吁，有關部門應更好地規劃教導汽車零件進口商領域的資金投進，有針對性地培養師資氣力，并且優化調整班級規模。
（羊城晚報賓利零件•羊城派綜合新華社）
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